ကားထရပ်ကားနှင့် ပြိုင်ကားအတွက် ဆီလီကွန်အပူပေးစက်ပိုက် SAE J20 R3

အတွင်းပြွန်နှင့် အဖုံးသည် အရည်အသွေးမြင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာကို စုပ်ယူသည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတုဗေဒ၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် အပူချိန်ဒဏ်ကို ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ထို့အပြင် အက်ကွဲခြင်း၊ ကွာကျခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်း ဘယ်တော့မှ မရှိပါ။ ပိုလီစတာအားဖြည့်ပစ္စည်းသည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကောက်ကွေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အင်ဂျင်စက်နှိုးလိုက်တဲ့အခါ အပူချိန်က ၂၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရောက်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အပူပေးပိုက်က အပူချိန်မြင့်မြင့်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမယ်။ ဆီလီကွန်က ဒီလိုအခြေအနေမျိုးအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အပူချိန်မြင့်မြင့်နဲ့ အပူချိန်နိမ့်မြင့် နှစ်မျိုးလုံးကို ခံနိုင်ရည်ရှိလို့ပါ။ အမှန်တော့ ၂၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှာ ရေရှည်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အပူပေးပိုက်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးပစ္စည်းပါ။

အင်ဂျင်ထဲမှာ နေရာက အရမ်းကျဉ်းတယ်။ ဒါကြောင့် တခြားပိုက်တွေအတွက် တပ်ဆင်ဖို့ ခက်ခဲတယ်။ ဒါပေမယ့် ဆီလီကွန်ရေတာပိုက်က အရမ်းပျော့ပြောင်းတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီလောက်ကျဉ်းမြောင်းတဲ့နေရာမှာ အလွယ်တကူ တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုက်သည် အပြာရောင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Orientflex သည် သင့်အား စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင်ကြိုက်နှစ်သက်သည့် မည်သည့်အရောင်ကိုမဆို မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။ အရောင်အပြင် အခြားအချက်များကိုလည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရှည်နှင့် ထုပ်ပိုးမှု။ အရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အတိုင်းအတာများစွာ ပြုလုပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပိုက်သည် SAE J20R3 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။